600 LÓERŐ FELETT: FERRARITÓL A LAMBORGHINIIG ÉS A DUCATI - AUTÓGYÁRAK OLASZORSZÁG UTAZÁS

Elutazás a kora reggeli órákban Szegedről Budapestre. Utazás Szlovénián át (Tornyiszentmiklós határátkelő), Olaszországba. Az országba érkezve első dolgunk megállni egy jóhangulatú olasz autópálya pihenőben, ahol élvezzük az olasz életérzést, elfogyasztunk egy igazi olasz ristretto-t vagy capuccino-t. A késő délutáni órákban a középkori városfallal körülvett, Ferraraba, a vörös színű városba érkezünk. Az egykoron híres Este család városában, szembetűnő a város nyugalma. Városnézésünk során útba ejtjük a város katedrálisát, a San Giorgio-t, a Piazza Trento-t és az óratornyot. Hangulatos sétánkat követően az esti órákban érkezünk Modena környéki szálláshelyünkre, ahol mindvégig szálláshelyünk lesz.

Reggelit követően az első utunk Horacio Pagani autómúzeumába vezet, ahol az egyedi, kézzel készült üvegszál technolóiás karosszéria gyártás házasítását tanulmányozzuk a nagy teljesítményű motorok összehangolásával. A Pagani múzeumában megcsodálhatjuk a Pagani Zonda Cinque Roadster és Pagani Huayra sportautókat. Az argentin származású Horacio Pagani Múzeumában a tervező életútjának lépéseit követhetjük nyomon. Az 1998-ban alapított vállalat első modellétől a Pagani Zondáig. A fiatal tervező nagyszerű úttörő elképzelését mutatja, hogy a művészetet és a tudományt kéz a kézben alkotja autóit. Leonardo Da Vinci által ihletett filozófia vezérli, amely ma a Pagani Automobili kézműves műhely lelkét képviseli. A Zonda legelső, 1998-ban kelt példányaival együtt megtaláljuk az ikonikus Zonda Cinque, Zonda R és Huayra modelleket is a múzeumban, az egyedülálló modelleket. Pagani életútját és a modelltörténetet megismerve utunk az örömöktől és keserű emlékektől híres Imola versenypályájához vezet. A hírhedt versenypályán a saját autóbuszunkkal teszünk egy kört, majd tiszteletünket rójuk le Ayrton Senna szobra előtt. A boksz utcában lehetőségünk van összemérni tudásunkat az élethű szimulátorokon, az új multimédiás központban, érdemes minden lehetőségét kipróbálni, majd megpihenni. Autóbuszunkkal Bologna felé folytatjuk programunkat, ahol vár ránk a Ducati motorok világa! A legendák útja a vállalat több mint 90 éves történelmének visszatekintésével forr egybe, amelyet a világ minden táján tett híressé stílusával, teljesítményével és a tökéletességre törekszik. A múzeumban a különböző korokból származó Ducati motorkerékpárok galériáját, a Ducati verseny motorkerékpárokat és a Ducati Moments idővonalát láthatjuk a Társaság történetének mérföldköveivel. A tartalmas nap élményeivel gazdagodva térünk vissza szálláshelyünkre.

Ma napunkat az nagy olasz ikon a Ferrari öleli körbe! Reggelit követően Maranelloba, a Ferrari fellegvárába igyekszünk, programunk csúcspontjához! Közeledve a Ferrari központja felé, szembetűnő az épületek jellemzően piros megjelenése, a gyár környéki szolgáltatók és boltok piros színei. Megérkeztünk, minden szegletet átjárja valami erő, valami megmagyarázhatatlan, valami bizsergés… ikonikus olasz versenyistálló ikonikus alakjánál teszünk látogatást, személyesen Enzo Ferrarinál! Maranelloban, a Ferrari szentélyébe érkezve talán nem túlzunk ha azt mondjuk a lélegzetünk is elállt. A szentélybe lépve időrendi sorrendbe nyilak vezetnek bennünket a mennyországba. Korunk meghatározó autóitól egészen az 50-es évek autójáig több modellel is találkozhatunk. A zene, a megvilágítás mind-mind a tökéletességre valamint maximális kidolgozottságra hangolva. Ikonikus sportautók között sétálunk: FF, 458 Speziale, 488 GTO, Ferrari SP1 Monza, California. A hangulatos a teremben csodaszépek az autók, és hirtelenjében azt sem tudjuk melyiket közelítsük meg elsőként közelebbről. A teremben még egy egykori F1-es autó 1990 F1-90 mellett egy 488 Pista Ferrari is ki van állítva…A falon vitrinben Sebastian Vettel viaszból, kormányával, kesztyűjével, bukósisakban cipőjével tűzálló overáljával. A Scuderia Ferrari idei F1-es, SF90H kódjelű autójának megtapogatása, körbejárása után elérkezünk a bajnokok termébe! Csodálatos látvány, csodálatos élmény! A bajnok autók megdöntve sorrendben, elöttük a pilóták, a világbajnoki serlegükkel a vitrinben, eléggé impozáns látványt nyújt. Alberto Ascaritól 1952-től Kimi Raikkonnen 2007-ig tartó VB győzelméig. A vitrinek tartalmazzák még a VB autó kicsinyített mását, illetve a pilóták akkoriban hordott bukósisakját is. A La Ferrari és a legújabb szörnyetegek mellett, újabb szimulátor lehetőség nyílik a számunkra (szabad kapacitás függvényében) az általunk kiválasztott pályán. Az F1-es Ferrari szimulátor drága ugyan, de igazi élmény a múzeumon belül. Elképesztő az F1-es váltó, Valós F1-es vezetési élmény, maga a fülke, maga a kormány és az egész autó! Fékezésnél a biztonsági öv húzódik a vezetőre, a fékezés mértékétől függően, kanyarokban dől a vezetővel együtt az egész autó! Kormányzásnál a falban csapódást érezni lehet….Hatalmas élmény! Szimulátorok, moziszoba és a Ferrari történelem ami még ránk vár a Ferrari szentélyében. Az érzelmi sokkot követően felszabadulva szívunk friss levegőt, egy rövid ebéd elfogyasztása közben dolgozzuk fel az elmúlt órák élményeit. Enzo Ferrari modenai házának múzumához érkezünk: magával ragadó utazáson keresztül ikonikus autókon, amelyek híres zenészekhez tartoztak vagy amelyeket vezettek, hangulatos fényképeken és exkluzív hanganyagon keresztül a "The Greatest Hits" történeteket, anekdotákat és példátlan kapcsolatokat mesél el a művészek és a Ferrarik között, egyedi multiszenzoros élményt kínál. Autóbuszunkra szállunk, Modenába érkezve a Stanguellini Múzeumban folytatjuk utunkat, ahol az olasz autóipar egyik kevésbé ismert, mégis legendás fejezetébe pillanthatunk be. A Stanguellini család neve egyet jelent a versenyszellem, a mérnöki precizitás és a szenvedélyes innováció történetével. A tárlat Modena legelső bejegyzett autójával, az 1908-as Fiat Tipo 0-val kezdődik, majd a világhírű Formula Junior, Sport 750 és 1100 típusok sorával folytatódik. Megcsodálhatjuk a Mille Miglia és Targa Florio futamokon diadalmaskodó modelleket, valamint a különleges „Colibrì” rekordautót, amely 1963-ban több világcsúcsot is felállított. A kiállításon nemcsak a járművek, hanem korabeli szerszámok, plakátok és dokumentumok is megelevenítik az autósport aranykorát. A terekből árad a múlt nosztalgiája és a versenypályák izgalma, miközben a ritkaságok között sétálunk. A látogatás végén jólesik egy pillanatra megállni, és magunkba szívni a hely különleges atmoszféráját, mielőtt továbbutazunk. Búcsút intünk a Stanguellini fellegvárától Fakultatív ajánlatunk: A környékre jellemző modenai balzsamecet műhelyben teszünk látogatást, megismerkedhetünk készítésének folyamataival, részt veszünk egy kóstolón, melyet egy tradicionális vacsora követ. A program után visszatérünk szálláshelyünkre.

Reggeli után egy újabb, egyben programunk utolsó nagy ikonja, a Lamborghini vár ránk! A Modenához közeli gyáróriássá avanzsált Lamborghini lapos gyárkomplexuma csendesen bújik meg az út mentén, azonban ahogy közeledünk, egyre inkább hatalmába kerít a futurisztikus elemek látványa egy-egy modellt látva, miként a gyár mottója is: A jövő kutatása! Az 1916-os születésű Ferruccio Lamborghini azok után alapította meg 1962-ben az Automobili Lamborghinit, hogy összeveszett Enzo Ferrarival. Az eredetileg traktorgyártással foglalkozó Ferruccio javaslatait nem vette jó néven Enzo, így útjaik különváltak, így jött létre a Murcielagóval, azaz bikával fémjelzett márka, amelye egyben az alapító csillagjegye is. Az első modell 1963-ban gördült le a Lamborghini gyártósoráról, az orrmotoros 350 GT, amely megtalálható a kiállított darabok között. Ugyancsak szemre vételezhető a legendás Miura, de nem csak klasszikus darabok hemzsegnek itt, hiszen versenyautók, Forma-1-es járgányok és az új Urus is lencsevégre kapható. A Lamborghini Múzeum műszaki múzeummá vált, ahol a lenyűgöző történelem, a gyártósorok ikonikus modelljei és bemutatói a Lamborghinit a jövőbe vetítő több mint 50 éves innováció történetét mesélik el. A Mudetec múzeum interaktív élményt kínál, köszönhetően az új vezetési szimulátornak, amely felerősíti az izgalmakat és a kiállított járművek felfedezését. A Ferruccio Lamborghini, például a Miura és a Countach géniuszának korai látomásos alkotásaitól a legújabb és exkluzív szuper sportautókig, például a hibrid koncepció Asterion, a kevés kedvezményes Centenario, a Huracán Performante és az Aventador SVJ. A történelmi bejárattól jövőbemutatóan érezzük a Lamborghini erejét! Láthatjuk a V12-es motorblokkoktól a V10-es vonalig a fejlődést. Az Aventadortól a Huracánig. Benzingőzzel és autós élményekkel feltöltődve Udine felé indulunk hazafelé. Útközben még megállunk egy búcsú olasz kávéra, majd Szlovénián (Tornyiszentmiklós határátkelő) keresztülutazunk hazafelé, útközben többszöri pihenőkkel, étkezési lehetőséggel. Érkezés Budapestre a késő esti órákban, továbbutazás Szegedre.

Minimális létszám: 35 fő. Csatlakozási lehetőség: Szeged-Kecskemét-Budapest-Székesfehérvár- (Veszprém) -M7 autópálya útvonalon. Transzfercsatlakozás lehetőségeiről információ a programfüzet elején! A részvételi díj útlemondási biztosítást tartalmaz. Utasbiztosítás (BBP) megkötése utazási feltétel!